產(chǎn)品簡介 路用聚酯纖維是由改性聚酯切片經(jīng)共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的,主要應(yīng)用于瀝青混凝土路面鋪設(shè),是一種常見的穩(wěn)定劑。它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度,大大改善瀝青路面的性能質(zhì)量,使瀝青混凝土具有良好高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩(wěn)定性、 抗滑性能。 | ![]() |
性能特點
◎加筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在,亂向分布,相互搭接,對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞約束作用,從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產(chǎn)生。
◎分散作用。如果沒有纖維,拌和過程中瀝青和礦粉很可能形成膠團,從而產(chǎn)生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。
◎吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大,易吸附瀝青中的油分,從而使瀝青的粘度增大,粘附力更強,使得結(jié)構(gòu)瀝青膜厚度增大。
◎穩(wěn)定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動,使瀝青處于比較穩(wěn)定狀態(tài)。
◎增粘作用,提高粘結(jié)力。增加瀝青與集料的粘附性,通過油膜的粘結(jié),提高集料之間的粘結(jié)力。
◎增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強,具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能,能阻止傳統(tǒng)混合料中因瀝青粘度過大而產(chǎn)生的低溫脆裂。
性能評價 執(zhí)行《瀝青路面用纖維》(JT/T533-2020)標(biāo)準(zhǔn)
序號 | 參數(shù) | 技術(shù)指標(biāo) | 實測 | |
1 | 長度 | 平均值(mm) | 6±1 | 6.1 |
2 | 偏差(%) | ±10 | 6.3 | |
3 | 直徑 | 平均值(μm) | 10-20 | 17.0 |
4 | 偏差(%) | ±10 | 8.0 | |
5 | 斷裂強度(MPa) | ≥450 | 560 | |
6 | 斷裂伸長率(%) | ≥20 | 30 | |
7 | 密度(g/cm3) | 1.360±0.050 | 1.38 | |
8 | 卷曲纖維含量(%) | ≤3 | 2.8 | |
9 | 熔點(℃) | ≥240 | 270 |
應(yīng)用范圍
◎瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)、密級配瀝青混凝土(AC)和瀝青碎石(AM)
◎舊瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面
◎橋面鋪裝
◎瀝青路面維修,冷補、灌縫
◎機場跑道與停機坪加強
使用說明
1.建議摻量:通常用量為混合料質(zhì)量的0.4%,具體執(zhí)行按設(shè)計用量。
2.施工工藝:間隙式拌合機可采用人工投料,投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投入;連續(xù)式拌合機可使用纖維投料機投料。
包裝貯存和運輸
1.包裝標(biāo)準(zhǔn):25kg/袋,也可根據(jù)客戶要求定制小包裝。
2.貯存:在避光,通風(fēng),干燥的環(huán)境條件下,貯存期為2年。
3.運輸:按非?;愤\輸。
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